Страница читателя
Контакты
Мероприятия
Архив
О журнале  

Последний номер
REM 4/2014
 
 

Автоматизация аэрокосмической отрасли

Системы диспетчеризации, мониторинга и визуализации ТП




 

Читайте в этом номере:

Презентация

Технология PageWide революционизирует широкоформатную печать
Компания НР уже более 30 лет выводит на рынок передовые решения для струйной печати. Инновационная технология PageWide была разработана несколько лет назад, и успех ее применения в сфере корпоративной печати побудил компанию приступить к ее внедрению на широкоформатных печатных устройствах. Об особенностях и преимуществах использования данной технологии для удовлетворения потребностей бизнеса в высокоскоростной и качественной печати читайте в интервью с Александром Винокуровым, менеджером по развитию категории широкоформатных принтеров HP Designjet в России.

 

 

Информационные системы

“Раньше мы работали с тысячами документов и бумаг, теперь мы работаем с информацией”
Предлагаемый материал представляет собой рассказ вице-президента компании Bentley Systems в области решений для управления информацией о жизненном цикле активов Эла Грея о возможностях и преимуществах платформы Bentley в контексте глобальных трендов в сфере проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктурных объектов в России и в мире.

 

 

Четверть века технологиям интеграции PLM и ERP – очевидные преимущества и неочевидные трудности
О проблемах интеграции систем PLM – систем разработки инженерных данных и управления жизненным циклом изделий и систем, потребляющих инженерные данные (таких как системы управления предприятием класса ERP), казалось бы, за много лет написано уже достаточно много – только бери и внедряй. Почему же до сих пор эти средства не вошли на отечественных предприятиях в разряд must have (обязательного инструментария), а занимают очень узкую нишу и напоминают пресловутые домашние пирожки, которые каждая хозяйка печет по-своему “секретному” рецепту? Может быть, все дело в том, что попытки реализовать что-то похожее на систему интеграции зачастую в реальной жизни наталкиваются на стену непонимания преимуществ, которые несет в себе эта технология, а также на трудности технического и организационного характера? Давайте попробуем разобраться в этом вопросе.

 

Решения Dassault Systеґmes для управления требованиями
Для современных изделий машиностроения, авиакосмической и оборонной промышленности характерно постоянно растущее количество и увеличивающаяся сложность систем и подсистем. Космический корабль Space Shuttle в 1982 году имел на своем борту всего 5 процессоров и 700 килобайт программного обеспечения, состоявшего примерно из 0,5 млн строк кода. Сегодня один только реактивный двигатель современного пассажирского самолета за трансатлантический перелет генерирует несколько сотен гигабайт информации, а практически любой современный автомобиль содержит от 50 до 120 процессоров и более 2 гигабайт программного обеспечения. Он должен отвечать более чем 30 000 функциональным требованиям и соответствовать 600 000 страницам спецификаций на одну только электрику и электронику.

 

Системный инжиниринг в авиакосмонавтике
Авиакосмонавтика – одна из традиционно приоритетных для нашей страны отраслей промышленности. В 2012 году правительство России утвердило госпрограмму “Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы”. Программа направлена на достижение глобальной конкурентоспособности российского авиапрома и укрепление его позиций на третьем месте в мире по объему выпускаемой продукции. В результате воплощения в жизнь всех перечисленных в программе мер, по мнению специалистов, доля российских производителей авиационной продукции на мировом рынке в денежном выражении к 2025 году составит 3,6 % и 11,9 % в гражданском и военном сегментах соответственно, продукции вертолетостроения – 12 % и 16,5 %, авиационных двигателей – 1,4 % и 12,9 %, авиационного агрегатостроения – 4,4 % и 5,4 %, авиационного приборостроения – 10,9 % и 21 %. Для достижения таких высоких показателей российской авиакосмической отрасли необходимо динамичное развитие в русле мировых отраслевых трендов.

 

Автоматизация проектирования

Внедрение суперкомпьютерных технологий в процесс проектирования и создания авиационных двигателей
Основным направлением деятельности ОАО “НПО “Сатурн” является разработка, производство, ремонт и сопровождение эксплуатации газотурбинных двигателей авиационного, морского и промышленного применения. Предприятие широко использует передовые технологии имитационного моделирования в качестве основы нового системного подхода к проектированию и в целом к созданию двигателей на всех этапах.

 

 

О проектировании “в цифре”
В настоящее время многие предприятия в России применяют цифровые технологии проектирования, еще больше тех, кто об этом, по сути, только говорит. Понятие проектирования “в цифре” трактуется очень широко. Иногда под ним понимается даже простое складывание отсканированных бумажных чертежей в какой-нибудь электронный архив. Часто 3D-проектирование подменяется оцифровкой готовых чертежей. Само по себе применение 3D-моделирования тоже еще ни о чем не говорит – есть немало предприятий, которые вроде бы и используют 3D-моделирование для разработки своих изделий, но лучше бы они продолжали работать на кульмане, это было бы эффективнее.

 

Внедрение имитационного моделирования аэрогазогидродинамики и теплообмена – перспективное направление в проектировании РКТ
Развитие ракетно-космической техники (РКТ) в значительной степени стимулировало прогресс в области вычислительной техники и математического моделирования процессов аэрогазогидродинамики и теплообмена, что позволяет разрабатывать все более детальные и адекватные имитационные модели. Имитационное моделирование как метод исследования является частью математического моделирования, при котором изучаемая система заменяется численной компьютерной моделью, описывающей реальную систему с необходимой для целей исследования точностью. В рамках этой модели с помощью изменения входных параметров, начальных и граничных условий возможно проведение вычислительных экспериментов - так называемая имитация работы системы, позволяющая изучать поведение и характеристики моделируемой системы. Имитационные модели дают возможность для выполнения проектных разработок в сжатые сроки, существенного сокращения объемов и времени проведения наземной экспериментальной отработки за счет проведения вычислительных экспериментов, проведения оптимизации компоновок путем расчетов нескольких вариантов, подробного исследования физических процессов при расчете течений вне и внутри сложных компоновок.

 

Интегральное решение для разработки электрических схем и проектирования кабелей и жгутов на базе программных продуктов PTC
Как показывает практика, даже весьма передовые с точки зрения использования автоматизированных технологий предприятия практически не применяют интегральные решения для проектирования электрических схем. Обычно используются надстройки над САПР AutoCAD или интегрированная система, состоящая из САПР от разных разработчиков.

 

 

Интеграция CADWorx и OrthoGen облегчает переход на 3D-проектирование предприятий
В условиях, когда графики подготовки проектов становятся все плотнее, а их бюджеты все более жесткими, автоматизация является основным двигателем повышения продуктивности организации, она помогает избежать ошибок и снизить затраты. При работе над небольшими проектами значительная часть времени затрачивается на подготовку проектной документации, и это именно та область, улучшение которой ожидают проектные компании.

 

 

Искусство управлять изменениями
Независимо от сферы и конкретного направления деятельности компании – проектирование, поставка оборудования, управление складом, эксплуатация и безопасность производства, любой аспект функционирования бизнеса отличает одна и та же особенность – ИЗМЕНЕНИЯ. Это единственное, что постоянно.

 

 

Форум пользователей Системы FORAN: аккумулируя традиции и новейшие достижения индустрии проектирования
Фирма SENER Ingenieria y Sistemas S.A., разработчик широко известной в мире судостроительной системы FORAN и одна из лидирующих европейских инженерных и консалтинговых компаний, провела в июне очередную конференцию для своих пользователей, пригласив в городок Ла Гранья, предместье Сеговии – красивейшего старинного города Испании, внесенного ЮНЕСКО в список Всемирного Наследия Человечества, представителей судостроительных верфей, проектных организаций и других партнеров с трех континентов.

 

Информационная безопасность

Задачи обеспечения защиты информации в АСУ ТП критически важных объектов
Когда речь идет об объектах информационной сферы или военно-промышленных комплексах, влияющих на безопасность государства, переоценить значение защиты от актов незаконного вмешательства в функционирование их внутренних систем просто невозможно. Однако практические вопросы, связанные с решением этой задачи, до сих пор вызывают множество споров. Для кого-то очевидно, что программно-аппаратные средства должны быть полностью отечественного производства, другие не исключают закупку элементной базы за рубежом, кто-то ратует за создание специального контрольного органа, другие уверены, что можно обойтись силами имеющихся структур. Эксперты сходятся только в одном: процесс обеспечения безопасности критически важных объектов – это первостепенная и комплексная задача государства, требующая скоординированных усилий регулирующих органов, производителей и пользователей систем защиты. При этом обеспечение информационной безопасности стоит рассматривать как один из ключевых элементов общего процесса защиты.

 

Автоматизация производства

Ситуационное восприятие – современный подход к дизайну HMI
Развитие производств и инфраструктуры на настоящий момент определяется такими тенденциями, как внедрение все более сложных технологических процессов, появление различного “интеллектуального” оборудования, объединение в единые системы географически распределенных процессов, требования получения информации и принятия решений в режиме реального времени для удаленного управления. Это влечет за собой повышение уровня автоматизации систем управления и уменьшение численности обслуживающего персонала. Однако при этом происходит и увеличение объема обрабатываемых данных, в том числе и для операторов, которые должны успевать реагировать на события, происходящие в системе управления. Согласно проведенным исследованиям, ошибки операторов вызывают до 42 % аварийных ситуаций, имеющих непосредственное отношение к экономическим потерям и угрозам безопасности. В ходе расследования множества производственных аварий дизайн HMI был назван в качестве одной из их причин.

 

Разработка систем диспетчеризации и управления технологическими процессами на основе прототипа и промежуточного тестирования
Статья посвящена подходу к разработке проектов автоматизации технологических процессов, позволяющему значительно сократить время разработки проекта и снизить его стоимость. В основе предлагаемого подхода лежат два основных принципа: применение прототипа разрабатываемой системы и промежуточного тестирования.

 

 

Лидеры промышленной автоматизации мигрируют в облака
В статье представлено описание технологии интеграции программных решений для промышленной автоматизации в частные облака, показано, как размещенная в виде сервиса инфраструктура может поддерживать эти решения, а также рассмотрены возможности размещения в облаках SCADA-систем.

 

 

MasterSCADA – центр комплексной автоматизации, диспетчеризации и учета ресурсов предприятий
Как средства автоматизации технологических процессов могут помочь в решении общих управленческих проблем предприятия? Прежде всего, обеспечить его “прозрачность”, когда руководитель, не прилагая специальных усилий, получает информацию о реальном состоянии предприятия в текущий момент времени, а не задним числом. И что средства технологической автоматизации могут сделать для эффективности предприятия, кроме решения своей прямой задачи контроля и управления технологиями? Несмотря на банальность ответа (учет и оптимизация потребления ресурсов) не всем руководителям он еще очевиден.