Страница читателя
Контакты
Мероприятия
Архив
О журнале  



Последний номер
REM 03/2015
 
 
Автоматизация судостроения

Читайте в этом номере:

Презентация

Судостроительная САПР Nupas-Cadmatic: взгляд на возможности
Среди специализированных систем для судостроения уже десятки лет позицию одного из лидеров заслуженно занимает 3D CAD/CAM-система Nupas-Cadmatic. Nupas-Cadmatic – это передовое трехмерное программное обеспечение для верфей и проектно-конструкторских бюро, основная задача которого – повышение эффективности процессов проектирования судов, сопровождение проектов и производства, а также решение с помощью новейшей технологии под названием eShare широкого круга задач на судах, находящихся в эксплуатации. Nupas-Cadmatic подходит для проектов различных типов судов – от малых и простых до крупных и сложных, а также при создании престижных моторных и парусных яхт.

 

Новый этап инноваций, или 20 лет вместе
2015 год – год двадцатилетия санкт-петербургской компании “Центр Информационных Технологий “Мёбиус”, год двадцатилетия успешной работы для наших заказчиков, сотрудничества с ведущими компаниями-разработчиками программного обеспечения, производителями оборудования и, конечно, с Санкт-Петербургским Государственным Морским Техническим Университетом.

 

Истории успеха

Решения компании AVEVA повышают эффективность процессов проектирования и технического сопровождения строительства кораблей
Акционерное общество “Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз” является ведущей проектно-конструкторской организацией судостроительной промышленности России, разрабатывающей уникальные проекты как по широкой номенклатуре типов проектируемых кораблей и катеров, так и по организации взаимодействия с большим количеством заводов-строителей. Сложность и масштаб осуществляемых проектов требовали от бюро на протяжении всей истории его деятельности применения самых современных технологий и стандартов в области проектирования.

 

Информационные системы

Применение высокопроизводительных компьютерных технологий для проектирования и отладки аппаратуры корабельных систем управления
НИЦ “Курчатовский институт” обладает компетенцией в применении высокопроизводительных вычислительных технологий (HPC – High Performance Calculating) для решения широкого круга задач гидро- и газодинамики, тепломассопереноса, нейтронной физики, прочности и вычислительного материаловедения.

 

Среднесрочное планирование производственных мощностей судостроительных и судоремонтных предприятий путем имитационного моделирования материальных потоков
При реализации крупномасштабных государственных инвестиционных и научно-технических проектов, а также для организации управления жизненным циклом продукции военного назначения (ПВН) в настоящее время широко применяются технологии проектного менеджмента, направленные на решение системных проблем, входящих в сферу компетенции федеральных органов исполнительной власти. Для судостроительных и судоремонтных предприятий проектное управление особенно актуально в связи с длительными сроками производимых работ, которые осуществляются в течение нескольких лет. В связи с этим для повышения точности планирования работ ключевое значение имеет учет возможных альтернатив схем закрепления заказов по позициям предприятий и выбор из них наилучшего варианта. Распределение заказов по позициям предприятиях устанавливается в документе “Стапельное расписание”.

 

Планы построения корпоративного Интернета вещей и его технико-экономическое обоснование
В предыдущем номере REM была опубликована статья “Интернет вещей – новый пункт в повестке дня руководителей предприятий”, представляющая собой первую часть исследования аналитической компании Machina Research, посвященного возможностям Интернета вещей (Internet of Things, IoT) для бизнеса производственных компаний. В ней рассматривались условия формирования успешной стратегии внедрения и использования корпоративного IoT. В настоящей статье исследуются операционные элементы Интернета вещей, то есть рассматриваются различные технологические области и компоненты архитектуры IoT с точки зрения тех факторов, которые следует принимать в расчет руководителям при разработке планов реализации корпоративного IoT.

 

Паспортизация, миграция и нормализация баз оборудования и нормативов. Работаем с данными правильно
В области управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования (ТОиР) практически закончился тот период, когда потенциальному заказчику приходится объяснять, почему полноценная система управления ТОиР стоит дорого, а услуги квалифицированных консультантов для ее внедрения обходятся еще дороже. Постепенно на рынок приходит понимание и того, что ждать немедленного прямого экономического эффекта в первые же месяцы эксплуатации системы управления ТОиР слишком оптимистично. Особенно с учетом общей степени износа основных фондов в 70 и более процентов. В современной ситуации руководство серьезных компаний уже готово к формированию стратегических планов модернизации оборудования, переходу на стратегии обслуживания по техническому состоянию, проактивному обслуживанию, использованию статистических методов для формирования бюджета на ТОиР, использованию свободного запаса, и слово “оптимизация затрат” уже не воспринимается только как сокращение численности или уменьшение складских запасов.

 

Управление инженерными данными объектов нефтегазопереработки в Австралии. Опыт и технологии
Компания Бюро ESG является крупнейшим в России партнером компании Intergraph – мирового лидера в области решений для автоматизации проектирования и информационной поддержки жизненного цикла промышленных предприятий с непрерывным производственным циклом. В прошлом году специалисты Бюро ESG имели возможность ознакомиться с различными подходами в оперировании инженерными данными объектов нефтегазопереработки нескольких компаний на территории Австралии (INPEX, Clough, Woodside, Santos), базирующимися на решениях Intergraph, и в данной статье они делятся полученным опытом.

 

Автоматизация проектирования

Интегральный процесс проектирования средствами 3D САПР на начальных этапах проекта
Обычно процесс проектирования судна разбит на несколько этапов, в большинстве случаев выполняемых разными организациями с использованием разных инструментов, обеспечивающих решение в узком спектре задач. Вместе с тем, высокая конкуренция в судостроении, последовательное сокращение сроков поставки и оптимизация проектирования влекут за собой наложение этапов проектирования друг на друга, вынуждая использовать итеративный и интегральный процесс проектирования. Данный материал демонстрирует на примере возможностей Системы FORAN удобство использования единого 3D-инструмента на всех этапах проектирования и преимуществ такого подхода с технической, экономической и временной точек зрения. Кроме того, в статье дан обзор инструментов Системы FORAN, используемых на этапах эскизного и технического проектов.

 

Информационно-технологический комплекс проектирования и изготовления судовых трубопроводов “CATIA – ПРОТОК”
В мировой практике существует устойчивая тенденция, когда технологии автоматизированного проектирования становятся технологиями двойного назначения, стартующими в сфере гражданского строительства и на определенной стадии развития переходящими в военную область. Именно такой путь проходит и ОАО “ПО “Севмаш”. Используя предыдущий опыт и учитывая особенности подводного кораблестроения, с 2012 года на предприятии реализуется программа комплексного внедрения информационных технологии в области проектно-конструкторских работ применительно к строительству основных заказов. Это уникальная для российского судостроения программа, позволяющая обеспечить прорывную модернизацию процессов подготовки производства и строительства кораблей. Частью этой программы является внедренный на предприятии информационно-технологический комплекс проектирования и изготовления судовых трубопроводов “CATIA – ПРОТОК”.

 

2D в судостроении топит корабли – буквально. Судостроение 21 века требует перехода на 3D
3D-моделирование уже прочно вошло в инструментарий разработчиков сложных промышленных изделий, однако “плоское” проектирование в российском судостроении не спешит сдавать свои позиции, существенно тормозя процесс создания современных судов. Свои соображения о необходимости комплексного 3D-подхода при ведении судостроительных проектов излагает топ-менеджер Dassault Systemes, отвечающий за разработку бизнес-стратегии компании в области судостроения и строительства морских сооружений.

 

Раскройте потенциал цифрового актива
В конце апреля более 200 пользователей AVEVA из различных городов России и СНГ собрались в Северной столице, в гостеприимном весеннем Санкт-Петербурге, чтобы посвятить два дня знакомству с новыми решениями компании, общению с ее ведущими специалистами и обмену опытом с коллегами по отрасли. Примечательно, что постоянными участниками конференции являются ежегодно порядка 60% делегатов.

 

Информационная безопасность

Свобода пользователям, а не данным
В прошлом вопросы обеспечения соответствия нормативным требованиям в отношении данных являлись актуальными всего для нескольких отраслей, включая медицину и сектор финансовых услуг. Однако в условиях увеличения объема и ценности данных, с которыми работает государственный и частный сектор, происходит расширение нормативных требований и ужесточение контроля со стороны законодательных органов. Данная ситуация требует от всех исполнительных директоров принятия комплекса мер по защите, если они хотят избежать штрафов, гарантировать высокий уровень удовлетворенности клиентов и сохранить репутацию компании. В свою очередь директора по ИТ должны уделять особое внимание тому, как сотрудники могут “нарушить” защиту корпоративной информации.

 

Аппаратное обеспечение

Когда размер имеет значение
Мы все привыкли к тому, что компьютерные системы для работы с профессиональными графическими приложениями и программными комплексами для проектирования выглядят как большие железные шкафы, начиненные суперсовременной электроникой. Это объясняется тем, что автоматизация проектной и производственной деятельности, равно как и создание мультимедийной продукции для индустрии развлечений, требует больших объемов вычислений с использованием специальных электронных компонентов, размещающихся в объемных и просторных корпусах персональных компьютеров.

 

Инженерная инфраструктура современного ЦОД важна не меньше, чем его ИТ-начинка
При проектировании и строительстве ЦОД крайне важно заранее понимать, что успешное решение задач центра обработки данных зависит не только от его ИТ-начинки, но и от его инженерной инфраструктуры – климатических систем, электрооборудования, комплексных систем безопасности. Намного проще создать надежный, современный ЦОД “с нуля”, чем потом встраивать в него новые компоненты и спасать от ранее непредусмотренных инфраструктурных проблем.

 

Автоматизация производства

Комплексный подход к автоматизации в условиях экономической неопределенности
В условиях глобальной конкуренции производственным компаниям необходимо строго соблюдать сроки реализации проектов в области автоматизации и при этом укладываться в определенный бюджет и сводить к минимуму эксплуатационные издержки. Решить эти задачи можно только при комплексном подходе к автоматизации путем осуществления постепенных инвестиций в построение системы управления нового поколения. В статье описывается инновационный подход к автоматизации при модернизации уже имеющихся и построении новых производственных мощностей в условиях ограниченности ресурсов.

 

Информационная безопасность

Смарт-джин океанских просторов
Вероятно, многие люди, если б перед ними выскочил джин из бутылки и предложил выполнить три заветных желания, одно отдали бы на то, чтобы заглянуть в сколько-то отдаленное будущее и увидеть собственными глазами, а не сквозь фантазии кинематографистов, ну что же там, за этим непроницаемым экраном времени? И если б дозволено было увидеть на выбор только какой-то кусочек этого загадочного будущего, то большинство наверняка захотело бы узнать, как живут и развлекаются люди будущего. Джина можно за всю жизнь так и не дождаться, а вот удовлетворить свое острое любопытство в желанье “знать, что будет” можно!